AISI 1018 탄소강 둥근 봉 안출된 둥근 봉 SAR1018 위조
AISI 1018 탄소강 둥근 봉 안출된 둥근 봉 SAE1018 단조 철 제조사
AISI 1018은 온화하고 / 저탄소강이 우수한 용접성을 가지고 있고, 유니폼과 더 단단한 경우를 생산하고 그것이 탄소 처리된 부분을 위해 최고 철강으로 간주됩니다. AISI 1018은 온화하고 / 저탄소강이 어려움, 내력과 연성의 적절한 균형을 제공합니다.
AISI 1018 철강은 좋은 고온 성형 특성을 가집니다.한편으로는, 그것은 주조 결함을 제거하고, 구조를 향상시키고 재료 기계적 성질을 향상시키기 위해 압력을 통하여 열간 압연과 열간 단조법에 의해 변형될 수 있습니다. 다른 한편으로는, 그것은 또한 반지, 튜브, 샤프트, 접시와 다른 복잡한 형태의 다양한 크기로 필요에 따라 처리될 수 있습니다.
안출된 둥근 봉 AISI 1018 제품 특징
재료 | AISI 1018 |
타입 | 안출된 바, 라운드, 케케묵, 평평하, 블록, 샤프트 기타 등등. |
지름 | φ150-1500mm |
길이 | 맥스 10000 밀리미터 (10m) |
서피스 | 검고 벗겨지, 마멸, 밝, 샌드 블라스트, 모발선, 기타 등등. |
애플리케이션 | 기어, 볼트, 다목적 축과 손잡이, 핵심과 스터드와 같은 부분의 제조에 적합합니다. |
인장강도시험 | DIN EN ISO 6892-1 |
임팩트 테스트 | DIN EN ISO 148-1 |
UT | DIN EN10228 품질 클래스 3 C/c 또는 요구급 어음 |
결정립 크기 | ASTM E112 / EN ISO 643 |
해당 규격 | EN10250,EN10083,SEW550 기타 등등 |
증명서 | EN 10204 / 3.1 3.2 |
안출된 둥근 봉 AISI 1018년 선택적 등급
독일
|
영국 | 중국 | 일본 |
C15/1.0401 | 080A15 | 15# | S15C |
안출된 둥근 봉 AISI 1018 화학 제품 퇴비
등급
|
C | Si | Mn | P | S |
AISI 1018 | 0.15-0.20 | 0.10-0.35 | 0.60-0.90 | ≤0.04 | ≤0.05 |
S355J2G3 | ≤ 0.22 | ≤0.55 | ≤1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 |
S355J2G3을 위해 | Cr≤0.3,Mo≤0.08,Ni≤0.3,Cr+Mo+Ni≤0.48,Al≥0.02 |
무엇보다도, AISI 1018이 미국 등급, ASTM A29 기준에서 나오는 일종의 저탄소강인 반면에, EN10250-2 기준에서 나오는 저탄소 구조용 강철에 속하면서, S355J2G3은 유럽 등급입니다.다음에, 그들 사이의 주요한 차이를 보도록 하세요.
위에서 말한 테이블로부터, 2가지 물질 사이의 많은 차이가 가 아니라 있지 않다는 것이 보일 수 있습니다. S355J2G3의 조성 조절은 더 탄력적이지만, 그러나 잔류 금속 성분의 통제가 더 엄격합니다.
안출된 둥근 봉 AISI 1018 애플리케이션
AISI 1018 강철은 저탄소강입니다. 실제 사용에, 그것의 고유 특성에 따른 두가지 완전히 다양한 응용 방법이 있습니다.
첫 번째 사례에서 AISI 1018 철강의 고유 특성에 따른 것 : 낮은 강도 그러나 좋은 어려움과 가소성.
핫-롤드 또는 정규화 조건 하에, AISI 1018 철골은 응력을 가지지 않는 다양한 기기 부품을 제조하지만 강인성, 중요하지 않은 구조물 부품, 연결부와 스탬핑 부를 요구하는데 사용될 수 있습니다.
두번째 사례에서, AISI 1018 철강의 저탄소 구성 특징에 따르면, 침탄공정은 좋은 어려움으로 강도 표면과 핵심을 획득하기 위해 선택될 수 있습니다.그것은 핸즈브레이크 신발, 레버 샤프트, 기어박스 속도 포크, 견인차 위의 전송 피동측 기어와 캠축, 중단 이퀄라이저 손잡이, 안쪽인 이퀄라이저와 자동차, 기타 등등 위의 외부 부싱과 같은 일반 기계 제조업에서 소중 규모의 자동차와 견인차에서 부품과 소중 규모의 건설에 중요하지 않은 부품을 제조하는데 적합합니다.
안출된 둥근 봉 동안 광다에 대하여
AISI 1018 강재 환봉
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